Літак Л-29, інвентарний номер 1, заводський номер 591550

Special Price 55527.00 грн

Состояние аукциона:торги відбулись

Номер лота:427912

Дата проведения аукциона:2020-07-08 09:00:00

Дата окончания торгов:2020-07-08 18:06:48

Дата окончания подачи заявок:2020-07-08 08:00:00

Стартовая цена:55527.00 грн

Гарантийный взнос:2776.35 грн

Шаг аукциона:1665.81 грн

Область:Запорізька обл.

Месторасположение имуществаЗапорізька область, Запорізький район, с. Широке, вул. Радянська, будинок 1

Дата публикации:2020-06-18 17:35:17

Протокол торгов:Протокол

Категория: Авіатранспорт
Предмет іпотеки:

Use spaces to separate tags. Use single quotes (') for phrases.

Літак Л-29, інвентарний номер 1, заводський номер 591550.

Літак: заводський номер 591550, дата випуску літака-31.07.1965 рік, назначений технічний ресурс-5500 годин, міжремонтний ресурс-1200 годин, міжремонтний ресурс-10 років, кількість капітальних ремонтів-3, дата останнього капітального ремонту-05.05.1989, наліт після капітального ремонту-3843 години 32 хвилини, дата крайнього польоту згідно до формуляру-15.08.1991.

Силова установка: тип двигуна-М 701С-500, заводський номер-С 713023, дата випуску двигуна-27.06.1975, призначений ресурс двигуна-2500 годин, міжремонтний ресурс експлуатації на протязі 10 років-500 годин, кількість капітальних ремонтів двигуна-4, дата останнього капітального ремонту-14.09.1987, напрацювання з початку експлуатації-1578 годин 42 хвилини, дата останньої проби двигуна-05.11.2007, напрацювання після останнього ремонту-151 години 42 хвилини.

Закінчилися призначений і міжремонтний ресурси літака по календарному терміну служби в 1993 році. Закінчився призначений термін служби кисневих балонів, рукавів шлангів паливних, гідравлічних, повітряної систем.

Недоліки: скло кабін пілотів не прозоре, є численні тріщини (поскріблення скла), корозія сталевого кріплення в місцях стикування окремої частини крила із центропланом, корозія кріплення в місцях стикування основних стоїк до центроплану, корозія трубопроводів гідросистеми, корозія контейнера для установки акумулярора, часткове ушкодження лакофарбового покриття, зношування покришок коліс шасі, глибокі тріщини на покришках, відсутні кисневі та повітряні балони, електричні дроти, електро та радіо обладнання, щитки пультів АЗС, відсутнє катапультне сидіння передньої кабіни.

При зовнішньому огляді двигуна виявлені тріщини на сталевих газозбірниках. Літак зберігається під відкритим небом, без проведення консервації.